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    專用車廠家提醒,消防車輪胎出現這幾種情況的時候必須要注意了!

    作者:湖北運隆 瀏覽次數: 發布時間:2019-06-18 11:25:12

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    輪胎對于消防車的行車安全重要性不言而喻。輪胎作為消防車上的易磨損零件之一,需要經常檢查并保養,尤其是現在又到了夏天這樣的高溫季節,高溫天氣致使爆胎發生的幾率增大,所以必須要經常性的檢查一下消防車的輪胎是否存在以下問題。1、磨損標記達到極限輪胎上面有各

    輪胎對于消防車的行車安全重要性不言而喻。輪胎作為消防車上的易磨損零件之一,需要經常檢查并保養,尤其是現在又到了夏天這樣的高溫季節,高溫天氣致使爆胎發生的幾率增大,所以必須要經常性的檢查一下消防車的輪胎是否存在以下問題。

    專用車廠家提醒,消防車輪胎出現這幾種情況的時候必須要注意了!(圖1)

    1、磨損標記達到極限


    輪胎上面有各種數字、字母、溝槽等,它們都代表了輪胎的某種參數,磨損標記位于輪胎側面,是一個小小的三角形。一旦輪胎面磨損到了三角形的尖角,那么這個輪胎也就基本到了要更換的時候了;而另一個標記,位于輪胎的溝槽里面,轉一轉輪胎就能看見,是在溝槽之中凸出來一道高1.6毫米(規定最小溝槽深度)的標記。一旦輪胎磨損到胎面與標記齊平位置的時候,也就該換輪胎了。


    2、輪胎表面明顯劃痕


    相信大部分車主側方停車時都有過輪胎側面蹭到馬路牙子的情況。如果是輪胎正面壓在路沿上還好,如果是側面接觸馬路牙子的話,很有可能輪胎側面就會被劃傷,因為輪胎側面的橡膠厚度往往不超過1厘米。一旦這個部分遭遇損傷,傷到子午線層(就是那些金屬網)的幾率非常大,子午線層一旦受損,整個輪胎的結構就無法得到保障,輪胎隨時都有可能爆胎(特別是車速越快,這種危險越高,因為車速高,胎壓也就越高,氣體壓力很容易讓金屬層出現毀滅性損壞)。需要注意的是最極限的側面劃傷不能深到4毫米。一般一個肉眼可見的口子,深度就很可能超過了4毫米。此時需要趕緊換胎,不然極易發生爆胎。


    3、輪胎鼓包


    除了劃傷,輪胎側面還有鼓包的情況。這個就沒得商量了!鼓包的原因,可能是胎壁被劃破、輪胎老化、輪胎質量差等等。不論是哪種原因,只要看到鼓包,請不要開車!不要碰!不用想!換!


    4、胎面扎破有裂紋


    前面也說了,輪胎胎面最厚實,那被扎破到什么程度就必須換胎了呢?首先,扎破的洞不能太大,直徑不要超過6毫米。而“扎多深還能繼續開”這個問題,不好明確回答,因為隨著輪胎的磨損,能承受的扎破深度也越來越淺。同時輪胎表面如果布滿波浪狀的裂紋,也是不能再用的,這是由于發脆的輪胎在熱脹冷縮下表面龜裂造成。


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